截至发稿，近一周新能源车企业股价普遍下挫。港股方面，蔚来-SW近一周跌7.72%，五菱汽车跌超5%，小鹏汽车-W近一周跌3.36%；美股方面，Rivian $RIVN 近一周跌近18%；特斯拉跌16.10%，Lucid $LCID 近一周跌15.09%；法拉第未来近一周涨近20%。
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1、中汽协：1至11月汽车制造业工业增加值增速有所回落
据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2022年11月，汽车制造业工业增加值同比增长4.9%，高于同期全国规模以上工业增加值2.7个百分点。1月至11月，汽车制造业工业增加值同比增长7.7%，比1至10月回落0.4个百分点，高于同期制造业4.4个百分点。
2、乘联会崔东树：全国乘用车市场价格段结构走势持续上行，5万元以下车型销量占比仅4%
12月13日，乘联会秘书长崔东树发文称，根据乘联会数据，全国乘用车市场价格段结构走势是持续上行，高端车型销售提升明显，中低价车型销量减少。5万元以下车型的销量占比目前仅有4%，较2020年的占比持续上升。
3、深圳市：新能源汽车保有量达74万辆
12月12日，2022 碳达峰碳中和论坛暨深圳国际低碳城论坛在深圳召开。深圳市市长覃伟中在“低碳城市论坛”上透露，截至12月11日，深圳市 2022 年新增新能源汽车22万辆，渗透率达 57%。深圳市新能源汽车保有量达74万辆，这意味着每卖两辆车就有一辆新能源。覃伟中表示，深圳计划到 2025 年新能源汽车保有量达到130万辆，绿色交通出行的分担率达 81%。
三、新能源车重点公司动态
1、狂卖特斯拉 $TSLA ！“最大空头”马斯克3天套现逾35亿美元
据外媒报道，日前，美国证券交易委员会最新发布文件，马斯克于12月12日-14日共计售出 2200 万股的特斯拉股票，价值 35.8 亿美元。据外媒统计，在过去一年中，马斯克出售的特斯拉股票总额达到近 400 亿美元。截至上周五收盘，特斯拉报收150.23美元/每股，总市值4744亿美元。
这是其市值自 2020年11月以来首次跌破了 5000 亿美元大关。值得一提的是，特斯拉市值在去年11月达到 1.2 亿美元巅峰，今年以来特斯拉股价累计跌幅近60%。
2、巴菲特又出手，已减持比亚迪 $01211.HK 超6000万股！
据港交所文件，12月8日，伯克希尔哈撒韦出售133万股比亚迪股份H股，平均价格201.3432港元，持股比例从15.07%降至14.95%。今年8月份减持前，伯克希尔哈撒韦持有比亚迪H股2.25亿股，截至12月8日减持后，累计减持超6000万股，目前持股已降至1.64亿股。伯克希尔哈撒韦在2008年以8港元/股的价格买入了2.25亿股比亚迪H股，持有时间长达14年，直至今年8月首次开始减持。
3、拓展海外市场，蔚来 $NIO 与马士基签署合作协议
12月16日，蔚来-SW与航运公司马士基签署合作协议。据悉，在过去的半年里，马士基集团与蔚来的合作涉及售后配件与换电站等大型设备的海运、陆运、关务等领域。未来双方还将共同探索包括国内货物集散中心、订单管理、库存管理，以及国外备件与电池储能库在内的全链条管理与服务合作。
目前，蔚来在海外包括挪威、德国、荷兰、瑞典、丹麦等国家建立销售和服务体系，覆盖全球超 300 个城市的用户。按规划，到 2025 年，蔚来计划为全球超过 25 个国家和地区的用户提供服务。
4、腾势汽车与腾讯 $00700.HK SSV 达成战略合作
12月16日，腾势汽车与腾讯SSV达成战略合作伙伴关系。根据协议，双方将聚焦新能源汽车出行、碳普惠、碳中和知识体系普及、环保公益等领域，结合车企与互联网公司双方优势开展创新项目合作，共同传播及推广碳中和相关项目。此外，双方将围绕生活出行领域共创优质内容、共建公益项目并联合传播推广。
5、贾跃亭又放鸽子！FF91 $FFIE 预计明年4月交付
12月15日，贾跃亭参与创建的电动汽车初创公司法拉第未来表示，该公司正在与投资者讨论，寻求高达1.7亿美元的额外资本，其目标是在2023年4月向客户交付FF 91 Futurist汽车。
6、两门四座纯电跑车，哪吒 E 新车外观发布
12月15日，哪吒汽车发布一组哪吒 E 外观官图。同时，该车型在 12 月 14 日正式登录工信部目录。新车定位双门轿跑纯电车型，从申报信息来看，新车采用双门四座布局。车身尺寸为 4704mm/1980mm/1415mm，轴距为 2770mm。哪吒 E 提供两种动力版本，单电机版本的驱动电机最大功率为170Kw；双电机版本前后各搭载最大功率为 170Kw 的驱动电机，电机总功率为340Kw。据悉，哪吒 E 将于 2023 年上半年正式上市。
7、吉利汽车 $00175.HK ：建议分拆极氪并将其独立上市
12月13日，吉利汽车公告，极氪于12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行IPO的注册声明草拟本。公司认为，建议分拆符合股东的整体利益。建议分拆将使投资者更好地评估本集团，并专注于保留业务，同时在需要时为极氪提供持续直接及独立进入股权及债务资本市场的机会。
8、被马斯克唱衰的美国造车新势力Lucid $LCID ，要来中国造车了？
据媒体报道，美国造车新势力Lucid正式在中国招募员工，包括数字信息化、硬件工程、法律、供应链等14个岗位，大有进军中国市场的架势。值得注意的是，Lucid在创立之初就和中国市场、中国资本有密切联系。
在早期融资中，青云创投、北汽集团都曾向前者抛出橄榄枝，贾跃亭也参与了Lucid的C轮融资，一度成为其第二大股东。2016年收购北汽集团手中的股份后，贾跃亭成为这家造车新势力的最大单一股东，直到乐视和FF陷入资金危机后将股权悉数变卖。
四、新能源车机构观点及投资评级
1、大和：下调小鹏汽车-W $09868.HK 评级至“减持”，目标价由50港元降36%至32港元
大和发布研究报告称，调低小鹏汽车2022及24年收入预测35%至37%，反映对明年销售信心减弱。报告中称，即使符合指引，但公司今年11月销售数据表现仍然令人失望，由于市场竞争加剧，及明年新能源车销售势头或放慢，集团未来或会面对挑战。该行最新将其今年销售量预测由12.37万台降至11.95万台，明年预测则由20.6万台调低至14.2万台。
2、高盛：维持特斯拉 $TSLA “买入”评级，将目标价下调至235美元
高盛分析师Mark Delaney将特斯拉估值模型转为市盈率，并指出他的新预期反映了更加疲软的供需。该分析师将对特斯拉2023财年的每股收益预期从4.9美元降至4.5美元，并将2024财年的预期从6美元降至5.6美元。不过他认为，如果特斯拉能证明其需求杠杆和《降低通膨法案》（IRA）的贡献足以帮助推动其于未来几个季度的强劲增长和利润率，那么该股股价有望涨至300美元左右。
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