编者按：特斯拉年内累跌60%，同板块新股Mobileye上市以来却已悄悄涨64%！2022收官在即，明年新能源车股怎么买？高盛pick这6股，这次还是“高盛反买，别墅靠大海”吗 >>

2022年即将收官之际，新能源车板块热股特斯拉遇上大考验。曾经一度剑指万亿美元市值大关，如今特斯拉市值已缩水至不足五千亿美元，公司CEO马斯克也在本周憾失首富宝座。

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回顾全年来看，新能源车板块多数个股录得两位数跌幅。法拉第未来 $FFIE 年内累计跌90.98%，小鹏汽车 $XPEV 累跌79.87%，Rivian $RIVN 累跌76.88%，蔚来 $NIO 下挫62.5%。而英特尔旗下自动驾驶子公司Mobileye $MBLY 在10月登陆美股IPO市场，录得64.29%的涨幅。

在即将到来的2023年，新能源车板块应该如何投资？高盛分析师Mark Delaney最近给出了其对2023年新能源车板块“心水”股的名单，提示投资者关注公司股价与其研发技术的一致性。

Mark Delaney表示，在当前环境中新能源车行业面对不少逆风，他将会继续进行择优。该分析师特别提醒，对于处于早期阶段、自由现金流为负的公司来说，筹集资金等活动可能会受到高利率环境的不利影响。

分析师Delaney也提醒，除了关注宏观环境外，关注拥有推动汽车技术发展能力的公司很重要。考虑到这些因素，该分析师给出了一些他在这个行业中的“最佳选项”，名单不仅覆盖电动汽车制造商，也包括了零部件供应商。Delaney对所有个股的评级均为“买入”，以下表格中是CNBC在分析师名单中节选的部分股票：

發仔整理了高盛pick个股近期的消息，其中包括持有与高盛不同观点的机构研究。究竟是“高盛反买，别墅靠海”？还是这次将是高盛胜出呢？

如文章开头提及的，特斯拉近期“麻烦不断”。马斯克持续改造推特、抛售特斯拉股票套现，还有特斯拉自身的产能及销量等都成为市场热议的话题。在唱衰声中，特斯拉大空头GLJ Research分析师甚至放话，认为明年年底特斯拉股价将跌至其23美元的目标价。该机构的创始人Gordon Johnson在接受采访时表示，特斯拉只是一家普通的汽车公司，产能超过了他们的销售能力。

但即便特斯拉股价近期连续走弱，特斯拉仍然是受到散户追捧的个股。监测散户交易活动的VandaTrack数据显示，本周二特斯拉成为当日最受散户欢迎的个股，而在截至本周二的五个交易日中，散户对特斯拉股票的净购买量达到6.1亿美元。高盛分析师表示看好特斯拉，对其予“买入”评级。但值得关注的是，高盛在本周下调了特斯拉目标价，由305美元下调至235美元，较特斯拉最新收盘价仍有约49%的潜在上涨空间。

泰科电子是全球最大的被动电子元件（无源元件）和电源供应器制造商之一，总部位于瑞士。该公司设计和制造连接和传感器解决方案，适合汽车、工业设备、数据通信系统、航空航天等多个行业。高盛分析师对该股的目标价看至160美元，较其最新收盘价有34.32%的潜在上涨空间。

不过值得关注的是，瑞士信贷与高盛分析师观点有不一致。瑞士信贷对泰科电子最新的目标价为123美元。在瑞信的报告中，该行首次覆盖到泰科电子所在工业板块的8只个股，并且表示长期看好该行业，但是短期内投资者应该保持警惕。

李尔公司创立于1971年，是全球最大的汽车内饰系统零部件制造商之一，主要为全球汽车生产商设计、开发、研制、制造、组装和供应汽车座椅、配电系统以及相关的零部件。高盛分析师对该股的目标价看至170美元，较其最新收盘价有33.02%的潜在上涨空间。

针对该股，同样也有持有跟高盛不同观点的机构。本周，富国银行分析师Colin Langan将李尔评级从“增持”下调至“持股观望”，目标价从149美元下调至139美元。该分析师认为，自今年第三季度末以来，除了汇率之外，汽车行业大多数盈利驱动因素都在减弱。该分析师将2023年全球轻型汽车产量预测从7.1%下调至1.8%，低于标普指数的4.0%。

Aptiv Plc公司是一家汽车零部件公司，连同其子公司，设计和制造车辆部件，并为汽车和商用车市场提供电气，电子和安全技术解决方案。高盛分析师Delaney表示，在直接向汽车制造商提供零部件或系统的公司中，Aptiv Plc是他最喜欢的股票之一，对该股给出121美元的目标价，较其最新收盘价约有26%的潜在上涨空间。

不过大摩近期表示对该股不看好，将其评级从“高于平均”（Overweight）下调至“平均水平”（Equal weight），原因是考虑电动汽车行业推广速度放缓或许会带来的负面影响。

通用汽车股价年内受到的冲击相较于特斯拉稍小一些，今年以来累计跌幅达35.54%。通用汽车在11月表示，预计到2025年其电动汽车的利润将与传统燃油车相当，助其提前数年实现原定目标。高盛分析师对该股给出了42美元目标价，较其最新收盘价有约11.64%的潜在上涨空间。

英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye在今年10月底登陆美股市场，迄今为止累计涨幅达64%，在年内上市的美股新股中表现亮眼。机构FactSet数据也显示，80%的分析师将其评级为“买入”，市场多数看好该股。高盛分析师对该股给出的37美元目标价，较其最新收盘价潜在上涨空间约为7%。

对于Mobileye这只股，小摩与高盛持有类似的观点。小摩分析师Samik Chatterjee本周表示，由于来自高级驾驶辅助系统的营收正在增长，该公司处于良好的行业位置并有望实现“安全的营收和盈利增长”，预计其年营收将增长38%，盈利增长也将有类似的轨迹。该分析师对Mobileye首予“增持”评级，目标价为50美元。