12月14日，北京九州一轨环境科技股份有限公司（下称“九州一轨”）再次在上海证券交易所科创板递交招股书（注册稿）。据贝多财经了解，九州一轨上一次递交招股书（注册稿）已有10个月的时间。

公开信息显示，九州一轨于2021年6月28日在科创板递交上市申请，2022年1月26日获得上市委会议通过。本次冲刺上市，九州一轨拟募资6.57亿元，计划用于噪声与振动综合控制产研基地建设项目、城轨基础设施智慧运维技术与装备研发及产业化项目等。

(资料图片)

九州一轨在招股书中表示，该公司作为环境噪声与振动污染防治领域的综合服务商，长期专注于减振降噪相关的技术开发、产品研制、工程设计、检测评估、项目服务和轨道智慧运维与病害治理。

据天眼查信息显示，九州一轨成立于2010年7月，前称为北京九州一轨隔振技术有限公司。目前，该公司的注册资本为1.13亿元，法定代表人为曹卫东，股东包括北京市基础设施投资有限公司、广州轨道交通产业投资发展基金（有限合伙）等。

截至招股书签署日，九州一轨的产品和服务已经应用于北京、上海、天津、重庆、广州、杭州、郑州、成都、西安、深圳、青岛等30多个城市的100多个轨道交通建设项目。截至2022年8月31日，该公司拥有专利107项，其中发明专利18项，实用新型89项。

2019年、2020年、2021年和2022年上半年，九州一轨的营收分别为2.39亿元、3.43亿元、3.92亿元和4601.09万元，净利润分别为3574.97万元、6148.53万元、6778.22万元和-1848.96万元，扣非后净利润分别为3464.79万元、5961.15万元、6458.34万元和-1940.65万元。

九州一轨在招股书中表示，公司收入规模受到第二季度疫情反复的影响，各产品对应的项目出现延期施工的情况，导致上半年该公司产品实现安装并验收的项目较少，收入规模相应减少。除了因疫情导致项目延期的影响外，其在手订单依然维持在较高水平。

据介绍，九州一轨的主要产品钢弹簧浮置板道床隔振系统、预制式钢弹簧浮置板主要应用于轨道交通领域，报告期内上述产品合计收入占该公司主营业务收入的比例分别为83.77%、90.19%、70.53%及69.46%，该公司主营业务对轨道交通行业的依赖程度较高。

报告期内，九州一轨来自钢弹簧浮置道床减振系统与预制式钢弹簧浮置板合计销售收入分别2.00亿元、3.09亿元、2.76亿元和3194.44万元，声屏障产品销售收入分别为1884.41万元、1843.03万元、9091.48万元和461.09万元。

报告期内，九州一轨以城市轨道道床减振降噪类业务为主，TOD上盖专项防治类、智慧运维与病害治理类业务是报告期内新开展的主营业务，报告期内收入占比较低，但未来发展空间较大。

招股书显示，京投公司是九州一轨的第一大股东，与其一致行动人合计持有该公司23.96%的股份。同时，广州轨交是该公司第二大股东，持有九州一轨11.00%的股权，广州地铁持有广州轨交17.33%的合伙企业出资份额。

报告期内，九州一轨最终业主方为京投公司的收入占比分别为28.82%、33.00%、47.14%和34.68%。同期，九州一轨最终业主方为广州地铁的收入占比则分别为21.84%、1.83%、3.63%。

另据最新招股书披露，九州一轨2022年1-9月（前三季度）的营收为2.25亿元，同比减少6.11%；净利润为2097.80万元，同比下降34.35%；扣非后净利润为1948.07万元，同比减少34.60%。

2022年第三季度，九州一轨的营收为1.79亿元，较2021年同期的1.30亿元增长37.75%；净利润3946.76万元，较2021年同期的2075.10万元增长90.20%；扣非后净利润为3888.72万元，较2021年同期的2051.49万元增长89.56%。

九州一轨预计该公司2022年度的收入为3.72亿元至5.18亿元，同比变动-5.24%至32.07%；预计净利润6357.84万元至8440.15万元，同比变动-6.20%至24.52%；扣非后净利润6043.13万元至8081.18万元，同比变动-6.43%至25.13%。