自从俄乌冲突爆发以来，美国的柴油供应一直紧张，因为制裁阴霾下许多炼油商不敢购买或运输俄罗斯石油及石油产品，而欧洲和拉美的买家都在争相确保供应，因此美国的柴油出口量超过了过去几年的水平。

根据能源分析公司Vortexa的分析，4月以来，美国墨西哥湾沿岸的水上柴油出口量上升到130万桶/日，有望达到自2016年1月该石油分析公司开始跟踪这一数据以来的最高月度水平。而美国政府数据同样显示了类似的飙升，4月初全国柴油周出口量激增至174万桶/日，为2018年6月以来最高。

据悉，墨西哥湾区的油、气产量分别占全美的17%及5%；雪佛兰、荷兰皇家壳牌及埃克森美孚等大油公司在当地都拥有庞大产能。

对美国柴油的需求上升，凸显了俄乌冲突对全球能源贸易的颠覆程度。欧美国家对俄罗斯的制裁让美国占领了更多的能源市场，不过值得关注的是，美国国内供应将继续紧张，因为从卡车运输到农业的燃料的高成本继续推高通胀水平。

过去一个月，纽约的柴油期货在每加仑3到4美元之间徘徊，且出口量继续在上升，而一年前的价格则低于每加仑2美元。近年来，大多数海湾地区的水运柴油出口到了拉丁美洲，这种情况本月仍在继续，因为南美正进入冬季干旱季节，那里的一些水电需求通常会转向以柴油为燃料的发电。

此外，欧洲也加大了对美国柴油的进口，以此摆脱对俄罗斯能源的依赖，不过可能也是杯水车薪。不久前，华尔街见闻文章谈及欧洲加油站“怪象”——柴油卖得比汽油贵，有17个国家的柴油价格高于汽油，而这在一定程度上是俄罗斯柴油出口减少的后果，柴油极度短缺也加剧了这一现象。托克集团CEO就曾警告，柴油市场之后会变得更紧张，可能甚至导致缺货。

彭博社称，高出口和高消费正在消耗美国的馏分油库存，4月初，美国的馏分油库存降至2014年以来的最低水平。

在经济活动不断增长的情况下，美国今年夏天的柴油需求预计将在卡车运输和工业部门的需求上升中进一步提高。使用柴油为机械提供动力的美国农民，今年春天正在种植2017年以来最大规模的玉米和大豆作物。根据美国能源信息署EIA预测，今年夏天柴油出口将会达到平均每天130万桶，比去年夏天增长38%。