23天录得19个涨停板的大牛股ST曙光实控人张秀根失联之谜终于解开。

(资料图片仅供参考)

昨日深夜，ST曙光在回复上交所监管工作函时称，张秀根已在7月5日因涉嫌“非法转让、倒卖土地使用权罪”被天津市滨海新区公安局采取拘留的强制措施，8月10日，又因上述土地使用权转让问题转为批捕。

值得一提的是，就在张秀根失联期间ST曙光股价却创下了23天19板的纪录，市场传言甚至涉及到小米、赣锋锂业等，公司也停牌核查，在最新的回复中，公司也对流言做出了澄清，表示“完全为不实信息”。

而这却没有阻挡公司股价的疯狂走势，9月21日复盘后，ST曙光盘中再度涨停，截至9月22日收盘，股价报8.15元/股，短短半个月以来已经实现了翻倍。

二股东“精准”举报

实际上，ST曙光“查明”实控人下落，可以说是一波三折。

早在一周前的9月13日，ST曙光就公告称自8月中旬以来不能与公司实控人张秀根取得联系，但与控股股东华泰汽车集团有限公司(简称“华泰汽车”)沟通正常，彼时，上交所还向ST曙光下发监管工作函，要求就相关情况做详细说明。

华泰汽车目前直接持有ST曙光1.34亿股，占总股本的19.77%，而张秀根持有华泰汽车99%的股权，亦为ST曙光实际控制人，两天后，也就是9月15日，23天内收了19个涨停板的ST曙光决定停牌核查。

9月19日晚，ST曙光披露了华泰汽车回函，华泰汽车称，华泰汽车总部与年初的运营情况相比并无太大变化，苗小龙可以正常联系，据悉，实控人张秀根身体不是太好，公司正在尝试与家属联系核实，此外，经华泰汽车自查核实，不存在董事长张秀根失联相关信息泄露的情形。

不过，ST曙光称相关情况无法核实，华泰汽车没有提供相关证据，这也令投资者“一头雾水”，实控人张秀根到底去哪了？

或许是看不下去ST曙光的言辞模糊，同在9月19日，ST曙光披露，二股东深圳市中能绿色启航壹号投资企业(有限合伙)(简称“深圳中能”)直接向上交所举报，张秀根已于2022年8月10日因涉嫌诈骗罪被公安机关逮捕。

仅隔一日，9月20日，ST曙光就称实控人被批捕，其称，经与控股股东华泰汽车核实，在2022年7月5日，张秀根先生因涉嫌“非法转让、倒卖土地使用权罪”被天津市滨海新区公安局采取拘留的强制措施，随后的8月10日，因上述土地使用权转让问题转为批捕。

梳理上述ST曙光可见，张秀根7月5日被拘留，于8月10日被批捕，ST曙光及华泰汽车直到9月13日才依次逐步披露“失联”、“身体欠佳”、“批捕”等线索。

这也让股民们炸了锅，有股民直言“闹着玩呢？真的不知情？”，还有股民表示“二股东为何能‘精准’举报”，甚至有股民直言“还不跑吗？最后的疯狂”......

股价高低将影响股权拍卖价格

ST曙光在23天内收了19个涨停板的背后，是ST曙光的控股权将随司法拍卖股份生变，而股价的高低也将影响上述两次拍卖价格。

9月5日，ST曙光曾发布公告称，公司通过京东拍卖及辽宁省锦州市中级人民法院执行裁定书获悉，公司控股股东华泰汽车持有公司9789.5万股限售流通股股票将于2022年10月10至11日被拍卖，以清偿债务。

值得注意的是，该部分股权占公司总股本14.49%，如果此次拍卖最终完成并进行股权交割，ST曙光的控股权将可能发生变化。

对于这一股权拍卖，华泰汽车表达了强烈异议，华泰汽车直接在公告中称，辽宁省锦州市中级人民法院执行法官既未向其送达任何法律文书，也未征询过任何对于股票价值评估的意见。

彼时ST曙光表示，鉴于公司控股股东将对本次拍卖事宜采取司法手段，本次拍卖能否举行，存在不确定性，而此次随着实控人张秀根被批捕，股权拍卖能否正常进行要打上巨大问号。

京东拍卖平台显示，华泰汽车所持9789.5万股起拍价为ST曙光10月10日前20个交易日平均价乘以拍卖总股数所得金额。

除华泰汽车外，第二大股东深圳中能所持的ST曙光全部4864.09万股(约占总股本的7.2%)无限售流通股也将在9月29日至9月30日进行拍卖，起拍价格为拍卖日前20个交易日ST曙光交易均价乘以拍卖总股数所得金额的七折。

而ST曙光股价从8月12日至9月21日累计涨幅达到126.14%。截至9月21日收盘，ST曙光报7.96元/股，涨5.01%，股价的高低将影响上述两次拍卖价格。

今年前8月仅销售2307辆汽车

事实上，ST曙光股份被拍卖背后是华泰汽车近些年来所处的窘境，公开数据显示，2018年，华泰汽车全年累计销量12.07万辆，同比下滑9%，仅完成全年目标的60%，累计亏损16亿元，截至2018年年末，华泰汽车负债合计高达375.66亿元。

据NBD汽车报道，一位原华泰汽车员工曾透露，华泰汽车从2018年2月份开始就不能正常发放员工工资，到2019年7月底，华泰汽车位于天津、荣成、鄂尔多斯的三大生产基地均处于停产停工、欠薪状态。

作为辽宁省丹东市唯一一家主板上市公司，ST曙光旗下拥有黄海客车与曙光车桥两大品牌，其中，黄海客车在上世纪90年代市占率一度达到25%左右，不过，近年来，ST曙光一直游走于“掉队”边缘。

公开数据显示，2017年~2021年，ST曙光整车销量分别为2.11万辆、1.56万辆、7710辆、6459辆、5812辆，2022年1~8月，ST曙光累计销售整车2307辆，同比下降52.67%。