最新消息!

东莞有两条高速公路的改扩建工程

(资料图)

迎来新进展!

计划今年11月底前动工建设

近日，广东省交通运输厅在东莞市先后召开珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段龙林支线改扩建工程(莞深高速龙林支线改扩建工程)和甬莞-莞佛高速公路虎门港支线改扩建工程(常虎高速虎门港支线改扩建工程)初测初勘外业验收及初步设计评审会，均同意两个项目通过初测初勘外业验收及初步设计评审。

目前，作为莞深高速和常虎高速重要组成路段的两个支线的改扩建项目设计方案基本确定，后续将正式进入施工图设计阶段。据悉，两个支线改扩建先行工程计划于今年11月底前动工建设。

珠三角环线东莞至深圳高速公路

塘厦至东城段龙林支线改扩建工程

珠三角环线东莞至深圳高速公路龙林支线(S22)起于东莞市塘厦枢纽互通立交，终于从莞深高速公路塘清枢纽互通立交。

路线全长约9.138km，采用高速公路标准，将现状双向四车道改造为双向八车道，路基宽度41.5m，设计速度100km/h，改扩建龙林支线的迎宾、田心、林村、塘清(枢纽)互通立交共4处，项目投资总概算约24.79亿元。

该项目的实施，能有效缓解龙林支线交通拥堵状况，提高道路通行舒适度，并加强东莞各镇与东莞南站的联系，利于我市南部片区的经济转型发展。

甬莞-莞佛高速公路虎门港支线

改扩建工程

甬莞-莞佛高速公路虎门港支线(S9918)起点设花灯盏互通与常虎高速主线相接，向西设石洞2号、1号隧道下穿大岭山森林公园后，依次上跨环莞快速二期、厚虎路、骏马路后，继续向西至路线终点(原位改建新联互通)接在建狮子洋通道和广深高速。

路线全长10.178km，采用高速公路标准，将现状双向四车道改造为双向八车道，设计速度为120km/h，项目投资总概算约31.22亿元。

该项目的实施将改善区域路网交通状况，串联滨海湾新区和松山湖科技产业园两大科技平台，促进沿线区域经济发展。未来，该项目还将与狮子洋通道一起，共同组成横穿珠江东西两岸的交通大动脉。

除了上述道路

滨海湾新区的道路建设

也传来好消息!

东湾大道(交椅湾段)的建设

已基本完工，即将迎来正式通车

东湾大道首段基本完工、即将通车

连日来，东莞滨海湾新区东湾大道(交椅湾段)加快推进建设，顺利完成了沥青铺装，道路全线已具备通车条件，地下综合管廊也已完成了机电安装，标志着项目已基本完工，即将迎来正式通车。

东湾大道(交椅湾段)呈东西走向，横穿交椅湾板块。道路起于塞古涌、终于东海路，全长3.68公里，为双向八车道城市主干路，总投资近15亿元。道路中央分隔带下还建有综合管廊，是东莞市在建最大的管廊工程。

东湾大道是目前唯一一条联通滨海湾新区交椅湾、沙角半岛、威远岛三大板块的主干道，交椅湾段的顺利完工为接下来沙角段和威远段的建设奠定了良好的基础。

值得一提的是，作为东莞市最大的在建管廊工程，东湾大道项目综合管廊的投入占总投资的56%，设置了燃气舱、热力舱、高压电力舱、综合舱。

与传统的管线分散直接埋入地下相比，综合管廊将各类管线集于一体，实现了城市地下空间的集约高效利用和管线统一管理，在后续扩容更新时无需重新开挖路面。

未来，依托东湾大道(交椅湾段)综合管廊控制中心，借助自动化设备和人工智能技术，工作人员能够实时准确掌握市政管线运行情况，确保综合管廊运行安全高效，大大提高城市管理水平。

目前，综合管廊内已经安装好了通风、排水、消防、照明、管线放置支架、自控监测系统等设施设备，后续有关单位将根据滨海湾新区的发展需求，陆续接入燃气管、热力管、中压和高压电力电缆、通信线缆、给水管道等市政公用管线。

更便捷的道路

更舒服的道路环境

未来东莞人的出行就更方便啦!

你最期待哪一条道路的建成呢?

来源：东莞发布，综合东莞交通、东莞滨海湾新区等

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文章来源:乐居买房